Zandhandel- en overslagbedrijf M. van Zanten in Middelharnis groeide de afgelopen 20 jaar uit van een lokale zandhandel met één medewerker tot een overslagspecialist met 40 vaste medewerkers. Op het bedrijf en bij klanten draaien overslagkranen van 20 tot 175 ton, megagrote wielladers, dumptrucks en kipperopleggers.
Doorlopende investeringen in het machinepark onderstrepen dat het volle kracht vooruit gaat bij M. van Zanten. Zo zijn vorig jaar drie nieuwe Sennebogen-overslagkranen in gebruik genomen. Ook werd een zware diesel-elektrische Cat 988K XE overslagwiellader aangeschaft en staan momenteel vier vierassige kippertrailers in bestelling. Aan het woord is Machiel van Zanten (39), hij is de vierde generatie die aan het roer staat van het gelijknamige Zuid-Hollandse familiebedrijf dat vorig jaar 100 jaar bestond en daarmee Hofleverancier werd. “In 1925 is de opa van mijn vader het bedrijf gestart. Hij transporteerde per schip zand en grind van Duitsland naar Nederland. Toen hij daarmee stopte en aan wal kwam is hij de zand- en grindhandel gestart.”
DEZE ARTIKELEN VIND JE VAST OOK INTERESSANT:
- Kunstmest laden zonder een korrel te verspillen
- Slim en veilig containers en schepen laden en lossen
- Aandrijving overslagkranen: stekker, accu of toch diesel?
Rond het jaar 2000 was het rustig in de bouw en daarmee was de zandhandel slap. En dat juist op het moment dat er een tweedehands overslagkraan was gekocht om de schepen met zand voortaan zelf te kunnen lossen. Machiels jongere broer was de beoogde machinist van de overslagkraan, maar hij bleek ernstig ziek en overleed in die periode. Alle factoren samen maakten dat Machiel versneld en op jonge leeftijd in het bedrijf stapte. “We hadden toen twee soorten zand en drie soorten grind, dat is nu wel anders.”
Groeien in de overslag
De gebruikte overslagkraan zou samen met een tweedehands vrachtwagen met laadkraan de basis vormen voor de start en groei in het overslagwerk. In eerste instantie stond de overslagkraan veel op lokale openbare loswallen waar Van Zanten schepen lost voor zijn opdrachtgevers, zoals aannemers en grondstoffenleveranciers. In de jaren die volgden waren er diverse wegenbouwprojecten in de regio en dus was er veel aanvoer van zand nodig. Machiel zag kansen om hierin uit te breiden. De tweedehands overslagkraan werd van lieverlee ingeruild voor een nieuwe en grotere om zo breder inzetbaar én rendabeler te zijn. Ook kwam er een truck met semi-dieplader bij om de machine zelf te kunnen verplaatsen. Het werd al met al een omslagpunt in de geschiedenis van Van Zanten en legde de basis voor het huidige uitgebreide machinepark met overslagmachines dat in relatief korte periode is opgebouwd.
Van zandhandel naar overslagspecialist
De groei werd ingezet door nooit ‘nee’ te verkopen als iemand belde met een overslagklus. Dat klinkt simpel, maar was het niet. Want wie ‘ja’ zegt, moet ook leveren wat hij belooft. Zéker in de wereld van de overslag waar de belangen groot zijn. Was het in het begin hoofdzakelijk zand voor de wegenbouw, nu pakt Van Zanten alles op. “We doen allerhande bulkoverslag, van kolen en ertsen tot fosfaten en agri-producten”, legt Machiel van Zanten uit. Hij is ervan overtuigd dat wanneer het bedrijf een klant uit de brand helpt bij een vraagstuk die klant je later ook wat gunt. “En het is een manier om bij nieuwe klanten binnen te komen. Tien jaar geleden belde bijvoorbeeld een Belgische betoncentrale. Hun eigen overslagkraan was kapot, of we de volgende dag een schip konden lossen. Dat kwam eigenlijk totaal niet uit, maar we hebben toch wat geregeld. Uiteindelijk heeft deze klant zijn eigen machine verkocht en werken we nog altijd met een machine op hun loskade.”
In de beginjaren was het behelpen met één overslagkraan. Machiel van Zanten: “Eén is géén, zeggen ze vaak, en dat geldt zeker in dit werk. Dus ik huurde vaak een overslagbedrijf uit Zeeuws-Vlaanderen in om bij te springen. Zij hadden vier overslagkranen en machinisten, maar geen dieplader om de machines te verzetten. Die hadden wij wel. Zo ontstond een samenwerking.”
Totaalpakket: bevrachten, lossen en verwerken
In 2012 kreeg Van Zanten de kans om dat Zeeuwse bedrijf helemaal over te nemen. Met veel connecties in Vlissingen en Terneuzen werd de groei ingezet. Recenter deed Van Zanten nog een overname. Ondertussen kwam de focus steeds meer te liggen op het totaalpakket van bevrachting, lossen, transport en verwerking op locatie. Hiermee kan Van Zanten sinds een jaar of tien in onderaanneming voor grote aannemers de hele logistiek van bijvoorbeeld zand regelen; voor een vaste prijs per kuub of ton. Naast losse verhuur zette het bedrijf in op contractwerk. Omdat dit meer zekerheid biedt. Het aannemen van werk leerde ook dat capaciteit telt, dus schaalde men op. Bijvoorbeeld met zware kipperopleggers. “Dat zijn mijnbouwdumpers waar we veel in mee kunnen nemen; ze laden 70 ton. Zo ga je steeds weer nieuwe dingen verzinnen om tijd te winnen of arbeid te besparen. Ook werken we met grote shovels en speciaal gebouwde grote overslagbakken om snel lichte grondstoffen te laden.” Onlangs kocht het bedrijf nog vijf vijftigtons knikdumpers, waarmee het zijn diensten nog verder kon uitbreiden.
Overslagkranen tot 175 ton
Intussen groeit het machinepark dus door. Het bedrijf heeft nu ruim 20 hydraulische overslagkranen, hoofdzakelijk van de merken Sennebogen en Fuchs. “Sennebogen blinkt uit in tonnen verzetten per uur, de Fuchs zijn wat preciezer in de bediening”, stelt Machiel van Zanten. Vorig jaar breidde men uit met twee Cat MH3260-overslagkranen van elk 60 ton. “Deze machines staan op rupsen en vormen voor waterwerken en infra-projecten een mooie aanvulling op de andere overslagkranen.” Ook werden er vervangingsinvesteringen gedaan met drie nieuwe Sennebogen-overslagkranen; een 830, 850 en 855. Verder werd de transportcombinatie vervangen door een nieuwe Volvo zwaartransport-trekker met Broshuis semi-dieplader. Onderweg met een mobiele servicetruck en in de eigen werkplaats verricht men het onderhoud aan het uitgebreide machinepark.
Zijn er binnen het machinepark nog andere uitdagingen? Machiel van Zanten: “Kijk, zodra je een machinevakblad openslaat is het alléén maar elektrisch wat de klok slaat. Ik begrijp dat er iets gedaan moet worden aan de CO2-uitstoot, maar voor de machines die ik heb is volledig elektrisch nog lastig. Wel werken we al lang met hybride systemen op onze overslagkranen, wat in ons werk veel brandstof bespaart. Ook hebben we sinds kort een 52 tons Cat 988XE shovel met 17,5 kuubs bak met een hybride diesel-elektrische aandrijving.”
Stofreductie steeds belangrijker thema
Milieu is een belangrijk speerpunt binnen Van Zantens machinepark, niet alleen als het gaat om emissie, zeker óók als het gaat om de beperking van stof tijdens de overslag. “Wij merken dat stofbestrijding in de overslag echt een thema wordt. Om stof te reduceren zijn we gaan werken met rubberen afdekkingen op de grijpers zodat ze niet stuiven en lekken. Ook hebben we sinds kort een nevelkanon om stofoverlast te beperken.” De nieuwe vierassige kipperopleggers die in bestelling staan laat Van Zanten binnenkort in Nederland nog voorzien van afdekkleppen, zodat ze tijdens het transport afgesloten zijn. Dit ook om het afwaaien van stof tegen te gaan.
